通常意義上講的汽車噴烤漆房，具有噴漆和烤漆2種功能，噴漆時具有通風、空氣凈化漆霧處理及冬季送熱風功能；烤漆時具有升溫、恒濕定時、廢氣處理功能。
汽車噴烤漆房應由室體、照明、送風系統、排風系統、循環加熱系統、空氣凈化系統、廢氣處理系統、壓力控制裝置及電控系統等。下面以燃油加熱型汽車烤漆房為例闡述汽車噴烤漆房的組成。
噴漆房以漆霧處理方式分類： 可以分成干式噴漆房和濕式噴漆房（水處理）兩大類。正常使用的噴漆房使用得大部分的是干式處理，所以過濾系統（主要是指初級過濾棉和次級過濾棉等）要定期檢查并進行更換，否則輕則影響了烤漆質量，重則可能引起火災。隨著科學技術的進一步發展，處理多余漆霧的方式越來越先進。許多的汽車使用水處理噴漆房，將多余的漆霧經過處理溶解在水里，在處理漆霧的方式上取得了長足的進步。抽風式噴漆房的3個關鍵就是：1.通風----抽風式噴漆房工作的關鍵2.過濾----過濾空氣中小顆粒3.排氣----廢空氣的排出和新空氣的進入
噴漆房設備在使用時，應先開送風機和水泵，再開排風機，便可進行噴涂作業，噴涂作業結束時，應使噴漆室和流平室空轉一段時間，以排出殘余廢氣。應先關排風機和水泵，再關送風機，以免未經處理的車間空氣從門洞進入，污染噴漆室。禁止在噴漆室周圍有明火的情況下進行噴涂作業。定期清理調整水旋筒和調節環，保證每個水旋器工作狀態正常水花完整。噴漆室處在微正壓的條件下工作，正壓可通過專人調節送風機變頻設置實現。
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